沖壓模具之凸模與凹模鑲塊結(jié)構(gòu)的設(shè)計要點
(1)在大批量生產(chǎn)時，凸模、凹模固定不宜用緊固螺釘
大批量生產(chǎn)時，凸模、凹模的固定應采取可靠方便的形式，快換凹模，不需卸下模具，僅用旋具擰下緊釘螺釘，抽出快換凹模，插入新?lián)Q凹模，擰緊緊固螺釘即可。這樣雖然快換凹模損壞后更換方便，但是在沖壓力大時，固定不是很可靠，為此，長壽命模具應采用掛臺方式固定，簡單可靠。

(2)大型汽車覆蓋件的修邊模凹模不宜采用整體結(jié)構(gòu)
大型汽車覆蓋件的修邊模凹模不宜采用整體結(jié)構(gòu)。這是因為整體式凹模的鍛造毛坯難以準備，對加工設(shè)備能力的要求也高，熱處理也困難，同時，模具損壞后維修困難，也不節(jié)省昂貴的模具鋼，凡此種種，大型汽車覆蓋件的修邊模均采用鑲塊拼接式結(jié)構(gòu)，上下模座采用鑄鐵模座，修邊凸模與凹模制成鑲塊固定在上下模座上。如果其中之一發(fā)生磨損或損壞，更換相應模塊即可，這樣模具維修快捷、方便，并節(jié)約生產(chǎn)成本。

(3)凸模與凹模的鑲拼結(jié)構(gòu)不宜忽視加工制造工藝
對于大型、中型和形狀復雜、局部薄弱的整體凸模或凹模，往往給鍛造、機械加工或熱處理帶來很大的困難，或者局部磨損造成整個凸模、凹模的報廢，為此，常采用鑲塊結(jié)構(gòu)來解決這些矛盾，不過，凸模、凹模的鑲拼結(jié)構(gòu)不應忽視模塊的加工制造工藝。必須保證每一鑲塊便于加工制造，減少鉗工工作量，提高模具加工精度。具體辦法是：
1)盡量將形狀復雜的內(nèi)形加工分割后變?yōu)橥庑渭庸?，以便于機械加工和成形磨削，同時鑲塊盡量做得對稱、均勻，以減小熱處理變形，提高模具制造精度；
2)沿對稱軸線分割，形狀尺寸相同的分塊可以一同加工磨削，節(jié)省機械制造工時；
3)圓弧單獨做成一塊，火圓弧、長直線可以分為幾塊拼接而成，拼接線要與刀口垂直，接合面接觸長度不宜過長，一般為12一15mm，大圓弧的幾個拼塊，拼接線虛處于離切點5—7mm的直線部分，以便于機械加工制造，并提高鑲拼精度。

(4)凹模鑲塊的角度不應小于90度
由于凹模鑲塊要求很高的加工精度，因此鑲塊必須具有良好的機械加工工藝性，以便于機械加工與熱處理。要注意凹模鑲塊的角度不能小于900，因為小于900的尖角不僅加工困難，而且淬火時容易開裂。因此，在可能范圍內(nèi)，鑲塊的角度應設(shè)計為900或鈍角，避免銳角。

(5)凹模鑲塊接縫不能相切于組成刀口的圓弧
凹模鑲塊接縫不能相切于組成刀口的圓弧。凹模鑲塊形狀不對稱，有尖角，受力不好，加工和成形磨削相當困難。圓弧部分過窄過深，成形磨削也不容易。凹模鑲塊形狀對稱，加工和成形磨削容易得多，鑲塊數(shù)目少，易于保證刀口形狀尺寸精度，所以這種鑲塊方式最好。

(6)凹模鑲塊不能有形狀復雜的內(nèi)形加工
在考慮嵌件時應盡可能地將形狀復雜的內(nèi)形加工變成外形加工，以方便機械加工，減少鉗工加工。

(7)鑲塊接合面的長度不宜過大
鑲塊接合面的長度不宜過火，因為較小的接合艮度，能使鑲塊磨削和研磨工作量減少，使鑲塊之間結(jié)合緊密可靠。如果過大，則增加精加工工作量，而且配合精度也難以保征。一般大型沖模接合躍度取12—25mm。

(8)凹模鑲塊的拼縫不能與凸模鑲塊拼縫相重合
凸模、凹模皆采用鑲拼結(jié)構(gòu)時，凹模鑲塊的拼縫不能與凸模鑲塊拼縫相重合，最小應錯開3—5mm，以防止拼塊過快磨損，產(chǎn)生毛刺，凸模鑲塊和凹模鑲塊拼縫重疊，此處應產(chǎn)生沖壓毛刺，如果將二者接縫錯開3~5mm，就可以滿足沖壓工藝無毛刺這一要求。

(9)凹模上孔距精度要求高的，不能忽視采用鑲拼結(jié)構(gòu)
連續(xù)模的凹模上，有些型孔距精度要求高，如果采用整體結(jié)構(gòu)，往往給鍛造、機械加工、熱處理帶來困難，凹?？赡苁焯幚碜冃魏罂拙嗑入y以保證。如果采用鑲拼結(jié)構(gòu)，通過研磨拼合的方法可以達到高精度孔距的要求，而且孔距還可以通過增減墊片或磨接合面的方法方便地調(diào)整。